ND━1型内燃捣固镐保养维修
保养维修
1、定期检修计划
内 容 | 保 养 工 作 | 保养时间 |
空气滤清器螺母 | 是否松动 | 每天 |
油箱 | 油箱盖是否紧固 | |
油门线 | 是否损坏 | |
空气滤清器 | 清洗或更换 | 每周 |
缸体 | 去处赃物 | |
紧固件 | 是否松动,并紧固 | |
点火系统 | 清洗火花塞,检验点火间隙 | 每月 |
润滑脂 | 加注润滑脂 | 20小时 |
长螺栓 | 检查是否松动,如必要紧固,扭矩75Nm | 80小时 |
曲柄齿轮 | 开箱加注润滑脂 | 600小时 |
2、空气滤清器的保养
脏的空气滤清器会阻止空气进入化油器,导致化油器出故障和汽油机磨损加剧,输出功率不足,应定期保养空气滤清器。如果空气滤清器的滤芯被脏物堵塞,请用汽油把滤芯和空气滤清器内部清洗干净,清洗后的滤芯应放上几滴机油,把机油拧干后装到空气滤清器内罩。注意:清洗时,勿使赃物进入发动机进气口,否则导致发动机损坏。
3、火花塞保养
为保证发动机正常运转,火花塞的间隙须适当,无沉积物。火花塞合理间隙为0.8~0.9毫米,应经常检查,过大或过小都应进行调整。注意:禁止用不正确热值的火花塞。
4、加注润滑脂
机器每工作20小时注入润滑脂一次,约30~50克。
5、长期存放
当机器长期不用时,为使下次启动顺利,应按下列程序保养:
5.1 放净油箱和化油器内的燃油;
5.2 取下火花塞,从火花塞孔向缸体加适量的机油,并轻拉启动器2~3次,使活塞处在上止点位置,然后装上火花塞;
5.3 用浸机油的软布擦净机器的外表面,把机器保存在通风干燥的地方,直到下次使用为止。
常见故障及排除
为了便于用户判断故障产生原因,选择常见故障及排除方法列举如下,供操作者参考。
故 障 | 原 因 | 排 除 方 法 | ||
汽油机 不能启动 | 火花塞无火 | 电极潮湿 | 干燥处理 | |
积碳 | 清除 | |||
电极间隙过小或过大 | 调整 | |||
火花塞坏 | 更换 | |||
熄火开关故障 | 更换开关 | |||
火花塞有火 | 压缩良好 | 吸入燃油过量 | 减少供油 | |
燃油质量不好 | 更换 | |||
化油器不供油 | 油箱没油 | 加油 | ||
过滤网堵塞 | 清洗 | |||
油箱通气孔堵塞 | 清理 | |||
输出功率不足 | 压缩良好 | 滤清器滤芯堵塞 | 清洗 | |
燃油有水 | 更换 | |||
发动机过热 | 停机冷却 | |||
消音器积碳 | 清除 | |||
过热 | 汽缸盖积碳 | 清除积碳 | ||
润滑油质量不好 | 用专用机油 | |||
运转中熄火 | 突然熄火 | 火花塞引线脱落 | 接牢固 | |
活塞咬死 | 修理或更换 | |||
火花塞积碳 | 清洗 | |||
无燃油 | 加油 | |||
慢慢熄火 | 化油器内部堵塞 | 清洗 | ||
油箱通气孔堵塞 | 清洗 | |||
无冲击 | 离合器损坏 | 更换 | ||
齿轮坏或磨损 | 更换 | |||
内筒行程压力太小 | 更换 | |||
内筒有杂物 | 更换 | |||
声音异常 | 缺润滑脂 | 加注 | ||
零件损坏 | 修理或更换 | |||
进入异物 | 清除 |