NLB-800型内燃螺栓扳手的保养
保养
1、保养周期计划表
序号 | 保养内容 | 保养工作 | 保养周期 |
1 | 空气滤清器螺栓 | 是否松动、损坏 | 每天 |
2 | 燃油箱 | 油箱盖是否紧固,适当处理 | |
3 | 油门绳 | 是否损坏、卡滞,适当处理 | |
4 | 套筒 | 是否损坏,适当处理 | |
5 | 空气滤清器 | 清洗或更换 | 每周 |
6 | 缸体 | 去除脏物 | |
7 | 紧固件 | 是否松动,适当调整 | |
8 | 点火 | 清洗火花塞,检查点火间隙 | 每月 |
9 | 换向齿轮 | 检查手轮是否松动,检查换向销,适当处理 | 累计工作80小时 |
10 | 齿轮 | 开箱加注润滑油 | 累计工作600小时 |
2、空气滤清器的保养
脏的空气滤清器会阻止空气进入化油器,导致化油器出故障和汽油机磨损加剧,输出功率不足,应定期保养空气滤清器。特别是该机器在尘土很大的地方使用时,环境恶劣,更应该多次清洗空气滤清器。
如果空气滤清器的网眼被脏物堵塞,请把空气滤清器沿扣合面一分为二用汽油清洗。用压缩空气时应由内向外吹,将分开的空气滤清器组合时,沿四周按压边圈,其发出咔嚓声时说明已经插入到位。
注意:在清洗时,勿使脏物进入发动机进气口,否则将导致发动机损坏。
3、火花塞的保养
为保证发动机正常运转,火花塞的间隙须适当,无沉积物。火花塞合理间隙为0.65mm,应经常检查,过大或过小都应该进行调整。
注意:禁止用不正确热值的火花塞。
4、化油器的调节
注意:非专业人员一般不要调节化油器。
5、长期存放
当机器长期不用时,为使下次使用顺利启动,应按下列程序进行保养:
1)放净油箱和化油器内的燃油;
2)取下火花塞,从火花塞孔向缸体加适量的机油,请轻拉启动器2~3次,使活塞处于上止点位置,然后装上火花塞;
3)用浸机油的软布擦净机器外表面,吧机器保存在通风干燥的地方,直到下次使用为止。
常见故障与排除
1、发动机启动困难或不能启动
应先检查火花塞是否跳火。旋下火花塞,将火花塞电极接触缸体,拉启动绳,观察火花塞电极间是否产生火花。手不要碰火花塞金属部位,衣服那个触电。
现 象 | 可能原因 | 排除方法 | |
无火 | 火花塞 | 电极潮湿 | 干燥处理 |
积碳 | 清除 | ||
电极间隙过大或过小 | 调整至0.6~0.7 | ||
绝缘损坏 | 更换火花塞 | ||
电极烧坏 | 更换火花塞 | ||
磁电机 | 软线包皮破损 | 更换或维修 | |
电子点火器损坏 | 更换 | ||
有火 | 压缩良好 | 吸入燃油过量 | 排除过量燃油 |
燃油质量不好 | 更换 | ||
化油器不供油 | 无燃油 | 添加燃油 | |
过滤网堵塞 | 清洗 | ||
油箱通气孔堵塞 | 清理 |
2、输出功率不足
现 象 | 可能原因 | 排除方法 |
压缩良好 | 滤清器滤芯堵塞 | 清洗 |
燃油有水 | 更换燃油 | |
发动机过热 | 停机冷却 | |
过 热 | 消音器积碳 | 清除积碳 |
燃油浓度过低 | 调节化油器 | |
通风道有脏污 | 清洗 | |
燃油比例错误 | 按比例重新配制 | |
有撞击声 | 燃烧室积碳 | 清除积碳 |
运动件磨损 | 检查更换 | |
弹簧坏 | 检查更换 |
3.运转中熄火
现 象 | 可能原因 | 排除方法 |
突然熄火 | 火花塞引线松脱 | 重新连接牢固 |
活塞咬死 | 修理或更换 | |
火花塞积碳 | 清除积碳 | |
燃油燃尽 | 加油 | |
慢慢熄火 | 化油器内部堵塞 | 清洗 |
油箱盖通气孔堵塞 | 清洗 | |
燃油有水 | 更换燃油 |
4.机具不工作
现 象 | 可能原因 | 排除方法 |
扳手不转 | 离合器坏 | 更换 |
换向手轮处于中间位置 | 调整位置 | |
异 响 | 各别零部件损坏 | 更换 |
机内有异物 | 清除 |