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关于召开“第二届铁路新开工项目施工技术材料、设备及铁路装备研讨交流

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关于召开“第二届铁路新开工项目施工技术材料、设备及铁路装备研讨交流

发布日期:2017-03-11 作者: 点击:


铁路装备


北京铁建研工程咨询中心 铁建研[2006]028号 关于召开“第二届铁路新开工项目施工技术、 材料、设备及铁路装备研讨交流会”的通知 各相关企事业单位: 2006年2月22日铁道部在北京召开了“全国铁路建设工作会议”,铁道部全面部署“十一五”大规模铁路建设。“十一五”期间,以扩大路网规模、优化布局结构,强攻客运专线、实现“三个一流”为己任的大规模铁路建设确立的总体目标是:完成铁路建设总投资12500亿元;建设新线19800公里,其中,客运专线9800公里,既有线增建复线8000公里,既有线电气化改造15000公里;我国铁路将建设京沪、京广、京哈、沈大、陇海等客运专线,列车时速达到200公里至300公里;建设京津、沪宁、沪杭、宁杭、广深、广珠等大城市群的城际轨道交通系统,列车时速达到200公里以上;继续推进既有线提速,在1.3万公里提速干线实现客车时速200公里,到2010年,全国铁路营业里程达到9.5万公里,复线和电气化比例分别达到45%以上,发达铁路网初具规模。在此基础上,再经过5年左右的努力,我国铁路将形成客运专线、城际客运铁路和既有线提速线路相配套的3.2万公里的快速客运网络。以北京、上海、郑州、武汉、广州、西安、成都为中心,形成这些中心城市与邻近省会城市一至两小时的交通圈、与周边城市半小时至一小时的交通圈。这一快速客运网络,能够辐射我国70%的50万以上人口城市,覆盖人口达到7亿多,满足人们快速便捷出行的要求。“十一五”期间,我国铁路将初步形成各区域间大能力货运通道网络;围绕十大煤炭基地,建设大能力煤运通道,对大秦、侯月等重点煤运专线进行扩能改造,煤运通道总能力将达到15亿吨以上。 “十一五”铁路建设的特点,一是规模大,将建成新线近2万公里,相当于“八五”、“九五”和“十五”总和的1.5倍,如此规模不仅在中国铁路史上空前,在世界铁路史上也属罕见;二是标准高,“十一五”将建设客运专线9800公里,技术标准和质量要求非常高,需要解决的技术难题非常多;三是时间紧,中国铁路客运专线建设周期在4年左右,而欧洲同类铁路的工期一般为5年至8年,建设速度之快,令世界惊奇。 2006年是“十一五”开局之年,也是深入推进铁路跨越式发展的关键一年。2006年铁路建设投资计划安排1650亿元,大中型项目1600亿元、小型项目50亿元,全年计划新开工项目87个。其中,客运专线6900多公里,新线约7400公里,复线、电气化和更新改造9600多公里。 为适应当前的大好形势及相应需要,北京铁建研工程咨询中心将于2006年11月16—17日,在北京展览馆召开“第二届铁路新开工项目施工技术、材料、设备及铁路装备研讨交流会”。同期,由中国铁道学会、建设部中国城市公共交通协会、中国科协新技术开发中心共同主办,北京铁建研工程咨询中心协办的“第六届国际轨道运输技术装备展览会”(ChinaRAIL 2006),也将在北京展览馆举行。 现将有关事宜通知如下: 会议题目:第二届铁路新开工项目施工技术、材料、设备及铁路装备研讨交流会 会议主办:北京铁建研工程咨询中心 中国铁道施工招投标资讯网 特邀领导:国家发展与改革委员会、建设部、铁道部、中国科协、铁道学会、建设部中国城市公共交通协会、中国科协新技术开发中心、各铁路局、铁道建筑总公司(含下属各工程局、设计院)、铁道工程总公司(含下属各工程局、设计院)等相关领导。 会议主题:推广先进的铁路建设技术,采用先进的材料、设备以及铁路装备 会议内容:

1、施工技术研讨交流会 

2、工程材料研讨交流会 

3、施工设备研讨交流会 

4、铁路装备研讨交流会 

5、组织参会人员到附近的隧道施工现场考察(隧道局项目负责人现场讲解)。 

6、组织参会人员到附近的大桥施工现场考察(大桥局项目负责人现场讲解)。 

7、组织参会人员到京津城际轨道施工现场考察(相关项目负责人现场讲解)。 

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